Obras da primeira ponte que vai interligar Belém e Ananindeua atingem 60 por cento, diz Secretaria de Infraestrutura
Nova ligação viária deve reduzir em aproximadamente 12 quilômetros o percurso de quem precisa se deslocar entre Ananindeua, Belém e distritos como Icoaraci e Outeiro
A ponte sobre o rio Maguari, no canal do Ariri, na Grande Belém, a primeira que vai interligar diretamente Belém e Ananindeua, avança de forma acelerada e já alcançou 60% das obras concluídas.
A
estrutura da nova ponte vai conectar a avenida Augusto Montenegro, na
capital, à avenida Hélio Gueiros, conhecida como avenida 40 Horas,
em Ananindeua.
Quando
estiver concluída, a ponte sobre o rio Maguari vai oferecer uma
alternativa estratégica para o fluxo de veículos e facilitar o
acesso entre os dois municípios, especialmente para moradores que
hoje precisam percorrer trajetos mais longos para chegar a Belém.
A
obra cria um novo eixo de mobilidade na Região Metropolitana e
aproximando bairros, serviços e oportunidades.
A
nova ligação viária deve reduzir em aproximadamente 12 quilômetros
o percurso de quem precisa se deslocar entre Ananindeua, Belém e
distritos como Icoaraci e Outeiro.
A expectativa da
Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Seinfra) é que
entre mil a 1.200 veículos utilizem diariamente a ponte,
contribuindo para a redistribuição do tráfego na região.
Obras
avançam com fundações e vigas
O
projeto da ponte que ligará Belém e Ananindeua segue dentro do
cronograma e conta com várias frentes de trabalho em execução.
Neste momento, os serviços estão concentrados na
construção dos blocos de fundação e pilares, com início da etapa
de vigas travessas e avanço na fabricação das estruturas
pré-moldadas.
230
metros
“A obra se encontra na etapa de blocos de fundação
e pilares, e nesta semana iniciamos as vigas travessas. A ponte se
caracteriza como mista, entre concreto armado e aço, com 230 metros
de extensão”, explica o engenheiro responsável, Luiz Felipe
Lopes.
Para
o secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Adler
Silveira, a obra representa um avanço importante na integração
urbana.
“Estamos criando uma nova alternativa de
ligação entre Belém e Ananindeua, que vai facilitar o deslocamento
da população, melhorar o fluxo de veículos e fortalecer a
mobilidade urbana na Região Metropolitana. É uma obra estratégica,
que encurta caminhos e amplia o acesso entre bairros e municípios”,
destaca.
Expectativa
Entre
as margens do canal do Ariri, o barulho das máquinas que avançam, e
dos pilares que se erguem, desenham uma nova possibilidade no ar.
Sob testemunho do ritmo manso das águas do rio Maguari,
uma nova ligação começa a ganhar forma: ao alcance de menos de 300
metros, a nova ponte promete solução prática e ágil para se
vencer o percurso que hoje ainda exige longos trajetos entre
Ananindeua e Belém.
Quem
acompanha de perto a construção já percebe, de forma prática, o
impacto que a ponte vai gerar. Morador do bairro 40 Horas, o operário
Paulo Malcher vê na obra uma mudança concreta para a região e para
o seu cotidiano.
A
ponte sobre o rio Maguari integra um conjunto de obras estruturantes
realizadas pelo governo do Pará na Região Metropolitana de Belém.
Entre os investimentos recentes estão a nova ponte que
liga Icoaraci a Outeiro, além de cinco viadutos entregues entre 2023
e 2025, ampliando a capacidade viária e promovendo maior integração
urbana.
Com
informações e imagem: Agência Pará
